Akumulator AGM 12V/80Ah B/12V/80AH Armac

OPIS I ZASTOSOWANIE

Akumulatory marki Armac wykonane w technologii VRLA (AGM) i przeznaczone do pracy z kompatybilnymi zasilaczami awaryjnymi UPS, modułami Battery Pack oraz do wykorzystania w awaryjnych systemach telekomunikacyjnych, oświetlenia. Projektowana żywotność wynosi 10 lat. Produkty nie nadają się do stosowania jako akumulatory rozruchowe w pojazdach takich jak samochody, samoloty itp.

DANE TECHNICZNE:

• Model: B/12V/80AH,
• Napięcie nominalne: 12V,
• Pojemność nominalna: 80.0Ah,
• Rezystancja wewnętrzna baterii aa (naładowana w 100%, przy 25°C): 6mΩ,
• Maks. prąd ładowania: 20A,
• Wartość samo-rozładowania baterii: spadek o 2% pojemności co miesiąc przy 25°C,
• Przewidywana długość życia akumulatora: 10 lat,
• Rodzaj złącza: terminal M8,
• Materiał obudowy: Tworzywo sztuczne (ABS),
• Warunki pracy: -20~50°C,
• Wymiary (DxSxW): 260x167x213mm,
• Waga 22,5 kg.

AKUMULATORY AGM (Absorbe Glass Mat)

Akumulatory bezobsługowe typu AGM stosowane tam, gdzie potrzebne są jednostki zasilające całkowicie szczelne, bez niebezpieczeństwa wycieku żrącego kwasu, ponieważ elektrolit zamknięty jest w separatorze z włóknikowej maty szklanej, co zabezpiecza go przed wylaniem oraz zwiększa trwałość urządzenia w pracy cyklicznej, zapewniając wydajność prądu rozruchowego. Używanie akumulatorów typu AGM możliwe jest w dowolnej pozycji, ponieważ są one odporne na wstrząsy i uderzenia. Niższa rezystancja wewnętrzna gwarantuje wyższe napięcie na zaciskach i dłuższy czas pracy, szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem. Akumulatory AGM doskonale nadają się do pracy buforowej, wspomagającej systemy zasilania awaryjnego. W przypadku zaniku zasilania stanowią główne źródło energii wielu systemów.

ZALETY AKUMULATORÓW TYPU AGM:

• nie wymagają ciągłej konserwacji oraz uzupełniania elektrolitu,
• dają możliwość pracy w różnych pozycjach,
• niska temperatura nie powoduje uszkodzenia obudowy przez wzrost objętości elektrolitu,
• włókno szklane zabezpiecza elektrolit przed wstrząsami i wibracjami, nawet w ekstremalnych warunkach terenowych,
• wyższe napięcie na końcówkach biegunów oraz dłuższy czas pracy,
• wysoka wydajność prądowa.